Yayınlandı: 16/04/2021
Halma’da Baş İnovasyon ve Dijital Sorumlusu Dr. Inken Braunschmidt, Navtech Radar’ın Kurucusu ve Genel Müdürü Philip Avery ve Oxbotica Kurucusu ve CTO’su Profesör Paul Newman’ın ev sahipliği yaptığı bu samimi çevrimiçi etkinlikte, kanıtlanmış doğru yerelleştirme ile otomasyonun tüm potansiyelini ortaya çıkaran yeni bir radar tabanlı yerelleştirme çözümü geliştirmek için güçlerini nasıl birleştirdiklerini tartışıyorlar. en zorlu koşullarda ve ortamlarda bile.
Ayrıca, BAE Systems Maritime Services’in Baş Teknoloji Uzmanı Mike Woods, denizcilik operasyonlarına yeni bir yetenek düzeyi getirmek için bu ileri teknolojiyi nasıl uyguladıklarını anlatıyor.
Dr Inken Braunschmidt, Chief Innovation and Digital Officer at Halma
Phillip Avery, Founder and Managing Director at Navtech Radar
Paul Newman, Founder and CTO at Oxbotica
Mike Woods, Chief Technologist at BAE Systems Maritime Services
Radar bir aracın önüne, yanına veya arkasına monte edilebilir. Sistem, 130° gibi kısıtlı bir görüş alanıyla normal şekilde çalışabilir, bu da araç başına yalnızca bir radarın gerekli olduğu anlamına gelir.
Radar sensörünü madencilik aracının önüne takabilir ve sadece 180°’lik menzilini kullanabilirsiniz. Yakın zamanda yapılan bir tren denemesinde, 180° kapsama alanı sağlamak için trenin önüne tek bir sensör monte edildi.
Kurulumu çok kolaydır. Sadece fişe takıyorsunuz ve akıllı bir sensör gibi konum bilgisi veriyor. Bir güç kaynağına bağlanmak gibi yalnızca en temel entegrasyon gereklidir.
Teknoloji daha iyidir çünkü GPS’ten farklı olarak yer altı da dahil olmak üzere tüm hava ve ışık koşullarında çalışır. Başarısız olacağı tek durum, radar sensörünün çevresinden kesinlikle hiçbir yansıma almadığı bir yer olacaktır. Tamamen radar emici olan bir yer, örneğin, tamamen düz olduğu bir yer. Örneğin Kuzey Kutbu’nda işe yaramayacağı varsayılabilir, ancak radarı Kuzey Kutbu’nda ve diğer seyrek ortamlarda test ettik ve güvenilir bir şekilde performans gösterdi.
Teknolojiyi madenlerde, limanlarda, teknelerde, arabalarda ve trenlerde test ettik. Her koşulda başarılı sonuçlarla.
Hayır, Terran360 bir yerelleştirme sistemidir, nesne takibi yapmaz. Bununla birlikte, açıkça, radar genellikle nesne takibi için kullanılır. Bu, yakında sunulacak yeni bir ürün teklifi olacak. Beklemek istemiyorsanız, müşteriler görüntüleme radarımızın standart çıkışına erişebilir.
Sapma sağlar, ancak yuvarlanma ve eğim sağlamaz.
Sıkıştırılmamış, bir harita km başına 10 MB’den azdır. Bu, örneğin km başına 1 GB’a kadar çıkabilen Lazer ile karşılaştırıldığında düşüktür.
Sistemin eğitime ihtiyacı yoktur. Bir haritaya ihtiyaç duyar, ancak herhangi bir dış altyapıya ihtiyaç duymadan, ortamınızda ilk kez hareket ettiğinde sizin için hızlı ve kolay bir şekilde çok deneyimli bir harita oluşturur. Sistem aynı zamanda ego-hareket tahminine de sahiptir, bu nedenle bir harita olmadan bile, doğru ölü hesaplama yoluyla konum ve hız tahmini sağlar.
Terran360, iş yerinin bir haritasını oluşturuyor. Haritalar çok küçük, hafif ve oluşturulması hızlıdır. Sistem ayrıca, ego-hareket tahmini yoluyla koordinat çerçevesinden bağımsız olarak nasıl hareket ettiğinin de farkındadır.
Eşleme güncellemeleri mümkündür, ancak nadiren ihtiyaç duyulur. Radar haritaları, görüş ve lazer haritalarına göre çok daha kararlıdır. Ancak elbette Terran360, ihtiyaç duymanız halinde haritalarınızı güncellemeniz için hafif bir yol sunar.
SLAM tabanlı bir çözüm değildir. Bununla birlikte, kendi haritalarını üretir ve haritanın nasıl oluşturulduğuna bağlı olarak hem göreceli hem de mutlak konum çıktısı verebilir.
Çözüm, GPS/GNSS’den tamamen bağımsız olarak çalışır. Yeteneğini size göstermek için, Terran360’ın performansını GPS ile temellendirebilir ve ardından onsuz çalıştırabiliriz. Deneme sürümü için bizimle iletişime geçmenizi öneririz, böylece uygulamanız için performansını bir kavram kanıtı olarak test edebiliriz. Terran360 tamamen bağımsız olarak çalıştığından, performansı GPS bozucularından etkilenmez ve sürekli olarak güvenilirdir.
Özellikle radarımızın kullanım ömrü boyunca servis gerektirmemesi ve mekanik taramanın bir maliyet faktörü olmaması nedeniyle çok iyi uyuyor. Terran360° için off-road endüstriyel otomasyon birincil pazarımızdır.
Bir çözüm olarak, Navtech’in 360°, uzun menzilli, her türlü hava koşulunda, yüksek çözünürlüklü radarını kullanan Terran360, güvenilirlikten ödün vermenize gerek kalmadan uygun maliyetlidir. Kurulum, fiziksel işaretler kurmaya gerek kalmadan altyapıdan bağımsızdır ve entegrasyon basittir. Tek bir sensör çözümü olan radar, ürün ömrü boyunca bakım gerektirmez. Terran360, her koşulda güvenilir, sürekli yerelleştirme bilgileri sağlayarak, otonom operasyonlarınızın potansiyelini ortaya çıkarmanıza olanak tanır, böylece size rekabet avantajı sağlamak için güvenliği, üretkenliği ve verimliliği artırabilirsiniz. Radar lokalizasyonunda dünyada bir ilktir. Bir radar olarak Navtech sensörü, Lidar’a farklı yetenekler sunar. Kanıtlanmış, 20 yıldır endüstriyel otomasyonda ve çalışan limanlarda var.
Bu teknoloji, gemi yanaşma, depo operasyonları ve hinterland trafiği dahil olmak üzere liman operasyonlarında kullanılabilir mi? Askeri, havaalanı ve madencilik uygulamaları için de kullanmak mümkün müdür?
Navtech ve Oxbotica birçok kavram kanıtı gerçekleştirmiştir. Çözümü havaalanlarında kullanmak, çok fazla yansıma olduğu için iyi olurdu. Yansıması olmayan veya denizin ortası gibi her şeyin hareket ettiği bir alanınız yoksa, o zaman işe yarayacaktır. Liman operasyonlarında çalışacak, yüksek çözünürlüklü radarın geleneksel navigasyon radarından daha üstün olduğu gemi yanaşmanın son 50 metresi için teknolojimizi kullanmayı düşünen müşterilerimiz var.
Demiryolu lokalizasyonu için teknolojimizi denedik. Çevre hakkında başka bilgiler sağlamak Terran360’ın bir özelliği değildir, ancak gelecekte başka bir teklifte sağlayabileceğimiz bir yetenektir. Görüntüleme radarının ham çıktısı, müşterilerin Navtech’in SDK’sı aracılığıyla kullanması ve geliştirme yapması için mevcuttur.
Terran360’ı henüz bu ortamda test etmedik, ancak bunu yapmayı çok isteriz. Bir sorun olmasını beklemiyoruz, ancak her zaman ilk adım olarak teknik ekibimizin desteğiyle bir kavram kanıtı gerçekleştirmenizi öneririz.
Mutlak konum birkaç santimetre mertebesindedir. Oryantasyon, tipik kullanım durumlarında bir derecenin çok küçük bir kısmıdır. Sonuçlar istek üzerine temin edilebilir. Evet, güven ölçümleri mevcuttur, ancak özellikle HDOP değildir.
Bu, baktığınız nesnenin radar kesitine bağlıdır. Radar, yüzlerce metre uzaklıktaki çimenleri, bitki örtüsünü ve yerdeki dalgalanmaları ve büyük nesneleri görür. Her uygulama farklıdır ve sistemi denemenizi tavsiye ederiz. Radar dört veya sekiz Hz’de tarama yapar ve konum güncellemeleri daha yüksek hızlarda mevcuttur.
Hayır, gemide verici veya alıcı yok. Verileri iletmek ana aracın görevidir. Bu bizim sağladığımız bir şey değil.
Antenin boyutu, donanımın boyutlarının sürücüsüdür. Navtech, 2022’de mevcut yazılımla çalışacak daha da küçük bir sensör piyasaya sürecek.
GPS gerekmez ve sistem şu anda bir Watt işlemci üzerinde çalışır.
Algoritmalar tescillidir ve her türlü hava koşulunda radar teknolojisiyle birlikte dünyada bir ilk olan bu yerelleştirme teknolojisinin doğruluğunu ve güvenilirliğini sağlamanın anahtarıdır.
Çözüm, bu uygulama için tasarlanmamıştır.
Halihazırda iş ortaklarımızla birlikte, kendi özel uygulamaları için kavram kanıtlama denemeleri üzerinde çalışıyoruz. Bir deneme düzenlemek isterseniz lütfen iletişime geçin.
Santimetre hassasiyetinde performans gösteren dünya lideri yer belirleme çözümümüz, otonom aracın en zorlu ortamlarda bile “Neredeyim?” sorusuna yanıt vermesini sağlar.